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橋の上からは、琴電の高松築港駅が見えておりました。 琴電のほうも、広告車があるようで、派手な塗装をした列車が停まっていました。 |
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天守閣跡にたどり着きました。
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天守閣跡には、祠（ほこら）みたなものになっておりました。
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天守閣跡からは、このように海が見えました。 ちょうど高松港からの船が出港するところが見えました。 ここで、しばらくたたずんでいました。 |
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再び、高松駅に戻ってきました。 昼飯は、やはり、こちらのさぬきうどんですね。 |
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食後は、次の列車に乗ります。 １２時２２分発の快速「マリンライナー３６号」に乗車です。５０００系に乗車です。 |
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このように桃太郎のステッカーまであります。 さすがに、岡山〜高松を結ぶ列車である…ということが感じられます。 |
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こちらが運転台となっております。
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今回もグリーン車なので、２階部分へ行きます。
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グリーン車へ上がる階段には、このように造花がありました。
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こちらが、グリーン車の２階部分です。 ２階建てなので、さすがに天井部が少し狭かったです。 |
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こちらが座席です。 リクライニングも、深めに倒せることが出来ました。 また、テーブルもあり、普通のグリーン車としては最低限の設備はあります。 |
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また、車端部には、車椅子専用の座席とスペースがありました。 こちらは、指定席扱いになっているようです。 |
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このようにグリーン席を見ると、小型飛行機の中みたい…な感じがしますよね。
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１２時３６分、坂出駅に着きました。 再び、ここで下車です。 ホームからは、讃岐富士が見えました。 |
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坂出からは、１２時５３分発の特急「いしづち１５号」松山行きに乗車です。
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わずか１区間なので、自由席に座りました。 高松始発なのか、自由席もガラガラでした。 |
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１２時５９分、宇多津駅に到着しました。 ここで、岡山から来る、「しおかぜ１１号」と連結です。 |
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瀬戸大橋を渡り終えた、「しおかぜ１１号」がゆっくりと入線してきました。
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再び、グリーン車に乗車です。 今回は、ほぼ満席でした。 今まで最高でも半分くらいしか埋まっていなかったグリーン車ですが、この列車では盛況でした。 １３時０５分、宇多津駅を出ました。 |
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多度津を出て、しばらくすると、海沿いすれすれをとおります。 この区間、九州の八代海を走行しているのと同じような感覚がありました。 |
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もちろん、違う点ですが、スピードが速く、振り子列車のため、速度を落とすことがないので、ゆっくりと海を見ることが出来ない・・・という点ですが。
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